FOX FACTORY RACE SERIES 2.0 ATS AMORTIGUADOR DE DIRECCIoN - 983-02-147
Con los amortiguadores de direccion convencionales, girar en una direccion crea un aumento de presion dentro del amortiguador, ya que el eje ocupa mas volumen en el cuerpo y desplaza el aceite. La repercusion es una fuerza de direccion hacia adelante o hacia atras que el conductor siente, ya que el amortiguador intenta volver a su estado neutral. Para superar esta fuerza unidireccional, a menudo se utilizan amortiguadores de direccion duales opuestos, pero esto requiere hardware de montaje adicional y espacio.
El amortiguador de direccion ATS de la serie Factory Race 2.0 utiliza una arquitectura de Eje Ajustable (ATS) que elimina el desplazamiento de fluido en el eje a lo largo de todo el recorrido del amortiguador de direccion en ambas direcciones. La botella separada proporciona capacidad adicional de fluido y utiliza un Piston Flotante Interno (IFP) para separar el fluido de la carga de gas nitrogeno y eliminar la cavitacion. Para un mayor control que se puede adaptar a cualquier estilo de conduccion y configuracion, un ajustador externo ofrece 24 clics de ajuste para afinar la sensacion. El resultado es una amortiguacion altamente personalizable y consistente de los comentarios no deseados en la direccion en un unico amortiguador de direccion atornillable.
El amortiguador de direccion ATS de la serie Factory Race 2.0 incluye herrajes de montaje especificos para la APLICACION y esta disponible en varios tama–os de abrazadera para barras de direccion de serie o de posventa de servicio pesado.
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APLICACION: 08-13 Dodge 2500/3500 ATS Stabilizer, 2.0, PS, 8.1", 1-5/8" Clamp
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MODELO: 2.0 Stabilizer
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SERIE: Factory Race
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Tipo de amortiguador: Stabilizer
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Extendido (Pulgadas): 22,18
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Comprimido (Pulgadas): 14,07
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Recorrido (Pulgadas): 8,11
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Montura Superior: Abrazadera de Barra de Direccion
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Montura Inferior: Ojo
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Altura Caja (cms.): 6.985
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Ancho Caja (cms.): 12.7
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Largo Caja (cms.): 73.025
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Tipo de Botella: Piggyback
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Unidades: Unidad
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Caracteristicas:
Estabilizador con eje pasante
_Rendimiento afinado especifico para el vehiculo.
_Cuerpo de aluminio disipa el calor mas rapido que el acero.
_Cero desplazamiento de fluidos, amortiguacion neutral y constante sin rebotes no deseados en la direccion.
_Botella separada con ajustador de compresion.
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Instrucciones:
https://pvg-portal.ridefox.com/_context/fox/__uploads/_assets/605-01-131_REV-B.pdf